بر اساس میانگین متحرک هفتروزه ارائهشده توسط پلتفرم دادههای دریایی «سیگنال»، تعداد سفرهای قابلردیابیِ کشتیهایی که روزانه به خلیج فارس وارد یا از آن خارج میشوند، از رقم یک تا دو سفر در بخش عمده دوران درگیری، به هشت سفر در تاریخ اول ژوئیه افزایش یافته است.
اسرائیل تلاش میکند با اتصال کشورهای عربی به بنادر خود راه ترانزیت انرژی از کشورهای عربی و غرب آسیا به اروپا را هموار کند. چشم اسرائیل حالا به راهآهن مشترک خلیج فارس دوخته شده است؛ پروژهای که بیسروصدا از سال ۲۰۰۹ کلید خورد و این روزها محور مهم گفتوگوی سران کشورهای عربی حوزه خلیج فارس است.
فواد ایزدی پای ثابت کارشناسیهای صداوسیما در جدیدترین اظهارانظر خود درباره سرنوشت تنگه هرمز حرفهای جنجالی به زبان آورد. او گفت: ایران از تنگه هرمز عوارض نخواهد گرفت، بعد از ۶۰ روز آمریکا از تنگه هرمز عوارض خواهد گرفت
رئیسجمهور آمریکا با تأکید بر اینکه جزئیات تفاهمنامه با ایران برای کسی آشکار نیست، مدعی شد که این توافق علاوه بر جلوگیری از دستیابی به سلاح هستهای، منجر به بازگشایی تنگه هرمز و بهبود شاخصهای اقتصادی و کاهش قیمت سوخت خواهد شد.
ساعتی قبل پس از شلیک های اخطارِ موشک قدیر و پهپادهای تهاجمی جدید شهید دانای نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران، ناوشکن های متجاوز DDG_۱۰۳ و DDG_۸۷ ،دریای عمان را به سمت اقیانوس هند ترک کردند.
چین شاهد بیشترین کاهش واردات واردات نفت خام در ماه آوریل بود و ورود محمولههای نفت خام با ۳.۶ میلیون بشکه در روز کاهش نسبت به ماه فوریه، به ۷.۹ میلیون بشکه در روز رسید
تنگه هرمز پس از جنایت آمریکا و رژیم صهیونیستی در حمله به ایران بسته شد و عبور و مرور به خلیج فارس تنها با اراده نیروهای مسلح جمهوری اسلامی ایران میسر است.
پس از جنگ علیه ایران، تنگه هرمز بیش از دو ماه که تقریباً بسته شده است. این یکی از بزرگترین شوکهای انرژی در تاریخ است که هیچ نشانهای از فروکش کردن آن دیده نمیشود. در ادامه تاثیر آن کشورهای جهان را بررسی میکنیم.
خبرنگار صداوسیما بهنقل از نیروی دریایی سپاه گفت: از شب گذشته تا همین لحظه بیش از ۳۰ فروند کشتی با هماهنگی با مسئولان کشورمان، مراجع دریایی و با تأمین امنیت نیروی دریایی سپاه از تنگۀ هرمز گذشتهاند.